Foto: Øxenholt Foto

Engangsgrill formentlig årsag til voldsom børnehavebrand

Ifølge politiet tyder alt på, at en engangsgrill har sat ild til børnehave i Aarhus V

Politiets undersøgelser hos Den Integrerede Institution Solen på Kappelvænget 46 i Aarhus V, der natten til mandag blev hærget af en brand, har tilvejebragt en delvis konklusion.

Undersøgelserne viser, at det formentlig var en engangsgrill, som var blevet smidt i en skraldespand ved bygningen, der var årsag til branden.

Læs også

Brand i aarhusiansk børnehave:

Hold jeres børn hjemme

Det skriver Østjyllands Politi på Twitter.

"Alt tyder på, at årsagen til branden var en engangsgrill, der var smidt i en skraldespand ved bygningen. Formentligt ikke forsæt til brand," lyder det fra politiet, der stadig gerne hører fra vidner i forbindelse med branden.

Foto: Byrd/Michael Jørgensen

Læs også

Politiet sigter aarhusianer for brandstiftelse

Politiet fik meldingen om branden klokken 02.25, og flammerne fik så godt fat i institutionens miderste bygning, at den brændte ned.

Den Integrerede Institution Solen og Aarhus Kommune skal nu finde ud af midlertidig pasning af børnene.

Solen på Kappelvænget

Den Integrerede Institution Solen er en 0-6 års aldersintegreret institution med 2 vuggestuegrupper og 3 børnehavegrupper
Den ligger i det vestlige Aarhus, nærmere betegnet på Kappelvænget i Herredsvang.
Solen er normeret til følgende børn: 26 børn i alderen 0–2 år og 40 børn i alderen 3–6 år 40 børn

Kilde: Aarhus Kommune

Publiceret 24 June 2019 14:18

forsiden netop nu

Hærværk på bil, der har fået ødelagt sine bremseslanger.

Ødelagte bremser: Kvinde mistænker eksfamilie for hærværk mod sin bil

Jens og Grethe Opstrup har haft adskillige indbrud i deres hjem, men ikke siden de fik nye vinduer og døre.

Har haft indbrud fem gange: Det var rart, da de fik fat på tyven

Scenen er sat: Et forældrepar følger deres børn i skole i 1918. I virkligheden filmer DR en ny tv-serie i Den Gamle By.

DR filmer i Den Gamle By

Togene kører igen mellem Aarhus og Skanderborg efter personpåkørsel

Chefredaktørens klumme: Letbanefadæsen - Er der en voksen til stede?

Skød til måls efter plakater af danske politikere:

Aarhusiansk IS-kriger er kommet til Danmark

flere

Anders Kühnau (S). Foto: Region Midtjylland

Regionsrådsformand: Letbaneproblemer skal løses hurtigt

Foto: Aarhus Letbane/Jens Hasse, Chili Foto

Aarhus Letbane svømmer i sagsanlæg:

Sagsøgere kræver 14 millioner kroner i erstatning

Politirapporten: 16 sigtede ved færdselskontrol i Aarhus Vest

Ung mand kendt skyldig:

Voldtog tre unge kvinder

Røveri: Stor drengegruppe skubbede ekspedient og stjal fra kiosk i Lystrup

To steder i Aarhus er der påklistrer en gul jødestjerne.

Gul jødestjerne på bil og dør i Aarhus

Tænk dig om, hvad du skriver på sociale medier.

Kvinde får dom efter opslag på socialt medie: Beskyldte ekskæreste for at være utro

Aarhus forskere giver håb til personer med hiv.

Kur mod HIV? Aarhus-forskere tager vigtigt skridt på vejen

Se flere

Lejligheder i Gellerup bliver revet væk

Almaz Mengesha (UFP) foreslår, at Borgermæglerens arbejde skal frem i lyset.

Mengesha vil have forbedret sagsbehandling:

"Hvorfor bruger vi ikke Borgermægleren?"

Foto: Aarhus Letbane I/S/Jens Hasse, Chili Foto

Afsløring:

Letbanen bestilte først ismateriel i slutningen af september

Michael Borre, direktør i Aarhus Letbane. Foto: Aarhus Letbane/Jens Hasse, Chili Foto

Letbanedirektør om sent indkøb af ismateriel:

"Man kan godt være bagklog"

Julemanden tænder stjernehimlen med sin ske.

Julemanden kommer til Aarhus og tænder Strøgets stjernehimmel med sin ske

Målscorerne til 2-0, Thorsteinsson og Blume, fejrer føring, før kampen for alvor gik amok.

Se målene:

AGF besejrede sønderjyder i sandt målorgie

Ejerne er ved at miste tålmodigheden:

Presset vokser på letbaneledelsen

Politirapporten:

Forsøg på brandstiftelse i Højbjerg

Seneste nyt

Ødelagte bremser: Kvinde mistænker eksfamilie for hærværk mod sin bil

Har haft indbrud fem gange: Det var rart, da de fik fat på tyven

DR filmer i Den Gamle By

Togene kører igen mellem Aarhus og Skanderborg efter personpåkørsel

E-AVIS

Læs alle vores udgivelser på nettet.

Læs her›

Erhvervsavisen Østjylland

Lokalbilen

Frihøjden er hele 18,6 centimeter, så dermed har bilen mod på byens høje kantstene.

Det lover godt for den nye høje Skoda

test Der var store roser til vinderen, da Seat Arona løb med titlen som Årets Bil i Danmark for et par år siden.

Siden da er den mere rummelige VW T-Cross kommet til i løbet af 2019, mens Skoda Kamiq, som byder på yderligere plads, netop er præsenteret.

De sidste to model-fætre krydsede klinger, da 24 biler kæmpede om at komme i finalen til Årets Bil 2020. Ingen af dem nåede dog i finalen, men dommerne var mest imponerede over Skoda.

Her kunne den danske Skoda-importør bekræfte, at Kamiq, som forventet, starter med priser lige under 200.000 kr. for en model med 1,0 liters motor på 95 hk og grundudstyret, Active, der på samme måde som VW T-Cross har en stor sikkerhedspakke med nødbremse, der reagerer på fodgængere og cyklister.

Skodaer plejer at byde på lidt mere, men Jana Olsen, som er pressechef for Skoda, kan dog endnu ikke gå i detaljer med det endelige udstyrsniveau.

Det står dog klart, at udstyr som adaptiv fartpilot bliver ekstraudstyr. Hun forventer, at langt de fleste vælger modellens mellem-udstyrsniveau, Ambition, og den adaptive fartpilot. Så vi skyder på, at prisen så vil blive omkring 235.000 kr. med denne bestykning.

Ved Årets Bil stillede Skoda op med versioner, der havde benzin-og dieselmotorer på 115 hk samt topudstyret, Style, inkl. digitalt cockpit og en kæmpe central berøringsskærm på 12,3 tommer.

Den er hurtig og fungerer godt, men vil også være en dyr feature, især i denne prisklasse.

Længere akselafstand

Med en akselafstand på 265 cm mod 255 cm i T-Cross er Kamiq mere praktisk end T-Cross, og ved testkørsel af de to modeller, før finalefeltet blev fundet, kunne vi også konstatere, at den opleves en tand mere komfortabel.

En anden markant forskel er, at Skoda Kamiq virker langt mere gedigen i kabinen end T-Cross.

Den tjekkiske bil har således bløde plastmaterialer en række steder på instrumentbordet, hvor VW er bygget af knaldhårdt og uforsonligt plastic.

Samtidig giver C-stolpen med en ekstra rude et bedre udsyn til f.eks. cyklister.

Skoda Kamiq lanceres herhjemme i starten af 2020.

Citroën C1 er stadig populær og blev den mest solgte bil i september. Godt hjulpet af at importøren skruede prisen ned på kampagnemodeller. Foto: Citroën

Så meget bil for 100.000 kroner

små modeller Hvis banken siger maksimalt 100.000 kr. til en ny bil, hvad er der så af muligheder? Et par stykker faktisk. Selv om nye afgifter i fjor pressede priserne op på mikrobilerne, har markedet endnu en gang vist sig at være så fleksibelt som en elastik, og der er kommet en række nye tilbud under det magiske tal med de mange cifre.

Kia har også en Picanto udstyrsmodel med aircondition under den magiske grænse på 100.000 kr. Foto: Kia

Uanset om danskerne i stigende grad har valgt større biler i stedet for mikrobilerne, er der alligevel et stort publikum for de små, når prisen er rigtig.

Det viser salgstallene for september, hvor Citroën C1 med 589 eksemplarer sneg sig foran den ellers sikre dansker-darling, miniklassebilen Peugeot 208, og blev Danmarks mest solgte bil.

Toyota er fulgt trop og er gået under 100.000 kr. grænsen med en x-pression model, fuld af udstyr. Foto: Toyota

Når vi ser på det samlede salg i år til dato, så hænger mikrobilerne stadig på.

Billig C1

Her er solgt over 3.300 Citroën C1, hvilket placerer den højt på salgslisten. Konkurrencen er dog også skærpet i sensommeren, hvor Citroën, der kører kampagner hele tiden, har rykket fra konkurrenterne med en veludstyret C1 kampagnemodel med fem døre, klimaanlæg og storskærm med Apple Carplay, som har været nede i 79.900 kr., men nu er steget til 84.900 kr.

Koncernfætteren, Peugeot 108 Allure Plus med samme udstyr, har ligget noget højere, men her er priserne netop justeret op, så den koster 99.990 kr. Så her er en markant forskel.

Moralen er, at det er om at slå til, når kampagnerne brager.

Flere importører er fulgt med i den seneste priskrig.

Således har Toyota sænket prisen for Aygo x-pression med fem døre og samme omfattende udstyr som de franske fætre, men en længere garanti, så den nu kommer ned på 99.990 kr.

Kia er også billig

Flere er med på vognen. Kia, som har haft udfordringer med høje priser, har således Picanto på programmet til 99.999 kr. for en Edition-version med aircondition og radio.

Hos koncernfætteren, Hyundai, skal du op i en i10 1,0 Eco Nordic Edition til 104.995 kr. for at få aircondition med. I alle tilfælde er det med seler til fire personer, at den fempersoners model er væsentligt dyrere. En helt ny i10-model er dog lige om hjørnet.

Jan Lang, analytiker ved Bilbasen, peger på, at udviklingen med priskrig og stort salg viser, at mikrobilerne langt fra er dømt ude endnu.

"Der har været en tendens væk fra mikrobilerne. Men det er en bilklasse, som stadig er relevant, fordi der er tale om biler, som er billige at købe og køre i," siger Jan Lang.

Få rengjort bilen indvendig som en del af et fast abonnement. Sådan lyder tilbuddet i en af de nye trends inden for bilpleje og convenience. Foto: Colourbox

Få hjemmeservice til bilen

Når nu du kan få hjemmeservice til at klare rengøringen, en vinduespudser til at ordne udsynet og en havemand til at klippe græsset eller hækken, hvorfor så ikke også betale sig fra det sure slid med at rengøre bilen ind- og udvendigt?

Et firma som Central Carwash har tre pakker af rengørings-abonnementer at vælge imellem, og de er meget forskellige. Foto: Colourbox

Sådan lyder buddet fra en ny type firmaer. Det gælder bl.a. Central Carwash, som startede i Aalborg og nu udvider med Aarhus, der har som mål at blive landsdækkende.

Her sælger man indvendig rengøring af bilen i kombination med udvendig håndvask på abonnement, hvor pakkerne koster fra 299 kr. over 349 kr. til 499 kr. pr. md., og hvor der er indvendig rengøring med fra det midterste abonnement. Det gælder for ydelser ad libitum, selv om der dog skal bestilles tid.

Flere firmaer tilbyder håndvask af bilen som et alternativ til de kæder, der har flatrate-abonnement på en klassisk vaskehal. Her skal man dog ikke bestille tid som ved håndvask. Foto: Colourbox

Vi har tidligere fortalt om den nye trend med flatrate-abonnement til vaskehaller, hvor du kan købe månedsabonnement helt ned til 69 kr. hos et selskab som Wash World, der er skabt af folkene bag Fitness World.

Her går man bare et skridt videre. Ifølge Damir Stojkovic, der er indehaver af Central Carwash, er der mange bilejere, som gerne vil slippe for den sure pligt med at støvsuge bilen, pudse vinduer og måske rense sæder. Han uddyber, hvem kunderne typisk er.

"Det er folk, som prioriterer nogle andre ting end at stå i vaskehallen og gøre bilen ren, men som sætter pris på at have en bil, der er pæn og ren," siger Damir Stojkovic.

"Det er generelt folk, der har en travl hverdag, og som ikke selv vil stå med det. Rengøringen er lidt en øv-opgave, som de fleste har brug for, men som de ikke får prioriteret og gjort. De har bare ikke opdaget endnu, at der er en løsning. De kan godt overkomme at køre bilen igennem bilvasken og tænker så, at de springer støvsugning og rudepudsning over og klarer det næste gang. Men så bliver det aldrig gjort," siger Damir Stojkovic.

Dyrere biler

Mange af kunderne er ejere af dyrere biler som BMW, Audi og Tesla, som går ekstra meget op i bilen. De kan så sidde og arbejde i kundelounges i de godt 40 minutter, en behandling tager.

Ifølge Damir Stojkovic er det også travle børnefamilier, hvor børnene ofte får lov til at spise i bilen på vej til og fra skole eller institution, og seniorer med luft i økonomien, der benytter sig af ordningen.

Konceptet bag Central Carwash er udviklet med hjælp fra Anders Dirksen, som er en guru inden for udvikling af kædekoncepter, og som sidder med i bestyrelsen. Det betyder, at alle procedurer er sat i system lige fra booking til udførelsen og slutteligt en servicebog, hvor kunden kan følge alt, hvad der er gjort ved bilen.